参考消息|汽车产业压舱石 -都做对了什么?
2020-07-20

《参考消息》7月20日报道:

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高效复工复产 疫情中产量突破2000万

   疫情的冲击,让行业陷入暂时性低迷。中国汽车工业协会公布的产销数据显示:今年上半年,我国汽车产销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆,同比下降16.8%和16.9%。

  在供应链停摆、疫情肆虐等多种不利因素面前,-在公司党委的统一指导下,疫情防控工作组迅速发挥作用,专业应对,秉承“全价值链共创”的理念,通过千里支援供应商、南员北援、与合资方互帮互助等举措,成功化解了多项断供风险。


  面对疫情造成的冲击,-先后应对了229项零部件供货风险,其中有69项是国际供货风险,为了更好保障生产,协调156名员工直接到供应商处驰援生产。“抗疫保产突击队”奋战30个日夜生产70余万各类零件,缓解了供应商的燃眉之急,确保了-五地六厂多种车型的正常生产,展现了“-速度”。


  复工复产还离不开中德双方的紧密合作。随着3月初,外籍和家属纷纷回到中国支持复工复产,-精心部署保障他们的健康,一方面也积极针对疫情加强中德之间沟通,增进彼此理解和信任。投桃报李,在疫情显现加速蔓延之时,-意识到企业自身的防疫经验将对德国海外工厂起到积极借鉴作用,编写了《新冠肺炎疫情防控手册》,德国不仅全盘借鉴了-的防疫经验,还将《新冠肺炎疫情防控手册》提交至欧洲汽车工业联合会。这份凝聚了-实践经验与集体智慧的手册,得到了汽车集团(中国)以及欧洲汽车工业联合会的高度赞誉。疫情面前,-成为中德携手抗疫的典范。


  在外部环境如此严峻的情况下,-依然在3月30日实现了“第2000万辆下线”的重要里程碑,以实力铸就中德合作的典范,成为汽车产业当之无愧的压舱石,是国民经济复苏的定心丸。


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数字化营销品效合一 上半年位居销量榜前列


  疫情使线下消费骤减,在驰援供应商稳定生产后-意识到必须坚持“全产业链共创”,依靠体系优势,与经销商携手进退,在数字营销方面有所作为,才能顺应形势,绝处逢生。为此,-开启了一系列营销创新。


  3月,-销售有限责任公司管理团队携手经销商团队开启了66场大型“云看车”直播活动,66名公司高管在短视频平台亲自上阵,直播带货。4月,正式启动品牌直播中心,以每周五场定时直播活动,拉近与消费者的距离。5月,“冠名”-GTE家族“汽葩说”辩论会。6月,-奥迪品牌发布全新官方手机应用,致力于为奥迪用户打造移动互联网时代的个性化体验。这一系列数字营销的创新举措对于激发市场需求提高品牌亲和力起到了积极的作用。


  从市场角度来看,越是市场严峻的时候,消费者越理性,疫情是企业综合实力的试金石。产品卖得好,光是营销好是不够的,还要产品力好,用户口碑好。-三大品牌推出了很多国民车型。仅2020年就预计向市场投放29款新产品,其中不乏第八代高尔夫、新款CC等热门车型,正是因为有这样过硬的产品,才使-积累了超过2000万用户的口碑,加上成功的数字化营销助力,让-成为了引领市场走出低迷的“排头兵”。


体系效能不断提升 下半年表现值得期待


  “大浪淘沙,沉者为金。”生产、研发、质保、采购和人才是-体系的五位一体,相互补位,相互协作,提升了整个-疫情下的系统作战效能。-董事、党委书记、总经理刘亦功坦言,产销逆势上扬,实现了众多新跨越,充分展现出强大的体系能力和-人迎难而上的精神态度。

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  生产方面,-在东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津五大生产基地战略布局全面完成,总产能达到年产300万辆的规模。-华北基地产能相比去年提高了近5%;研发方面,-投资5.2亿元的台架试验中心占地12000平方米,是国内规模最大的整车及总成零部件试验中心之一;质保方面,-秉承精益求精的质保理念,着力打造“全员全过程”质保体系,使质量保证工作完全覆盖产品从开发到采购、生产到售后的整个生命周期;采购体系方面,-搭建了数字化采购平台,来自五地六厂的采购需求都可以通过该平台自动生成供货单,直接跟踪采购进度;人才体系方面,-将革新人事激励机制,打造紧跟时代的人才评价体系和培训模型。-已连续十一年获得“中国杰出雇主”认证。

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  总的来说,-今年上半年表现颇为抢眼,抗击疫情获得国际赞誉,销量逆流而上,整体体系实力得到验证和凸显,在“全产业链共创”的引领下,企业人心得以凝聚,干劲十足,-接下来的表现值得期待。